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编辑部日产玛驰明升ms88心酸史

来历:明升体育网 文/图:白饭 图:白饭 道谢: 审:R.P

2019-01-11

[导读] 这台车的明升ms88十分简略,并且都是根底,可是明升ms88仍然在进行,不过之后的晋级必定是建立在探索过之后。例如只要跑过赛道之后,我才会知道前轮应该调多少度倾角会比较适宜,避震预压多少,阻尼多少段。别的大直路加快慢,又要考虑是否需求明升ms88进气。 明升ms88必定是由根底再到进阶,而不是我新车落地第一天就改ECU,第二天改气门绷簧,第三天改凸轮轴。

 

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在文章的开端,首要我要说为什么我会挑选玛驰,其实答案很简略,你们试考虑一下,要具有既特别又廉价这个条件的日本小车,有什么挑选呢?首要挑选日本三大品牌本田丰田日产准没有错,因为这些品牌具有十分长远的前史见识,假如连小车都做欠好就不要在我国混了。

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当然你或许会说还有铃木雨燕啊,还有马自达的马2啊也是不错的挑选啊,对的,剖析完之后咱们就概括出了以下的挑选,本田飞度、丰田雅力士、日产玛驰、铃木雨燕和马自达2,哪一款车最为特别?那必定只剩下日产玛驰和马自达2啊,因为这两款车的能见度低,少人买,并且玩明升ms88的更是少,再结合价钱问题,无疑玛驰便是最佳挑选。

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图:笔者挑选的这台玛驰是二手的,并且仍是自动档的。你们先不要厌弃,二手商场上的手动档更让你厌弃,一般都没有电动后视镜、没有后雨刷、装备超级屌丝。

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图:并且笔者在明升ms88这台车之前,也亲身到泰国取经,与泰国朋友沟通玛驰的明升ms88技能。

 

底盘剖析:

玛驰K13的车架比较大,它的设定是明升88宽、轴距短、车壳小,所以轮圈明升ms88上就比较考究数据了,市面上大部分轮圈装在玛驰上,都很或许会推出到翼子板以外,通过笔者的一番研讨后,运用6J ET40的15寸轮圈是比较和谐的。(这个数据的轮圈十分少啦)

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图:笔者更是保存,运用5J ET42的Buddyclub P1轮圈,然后配上195/50 R15的轮胎,发现这个调配也蛮好看得。

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图:可是5J ET42的15寸轮圈,压根就连原厂卡钳也避不开,所以笔者曾经有一段时间是前原厂后Buddyclub P1的调配,后来爽性一不做二不休才垫了个8mm垫片。

玛驰跟大部分小车相同,前边走机簧一体的麦弗逊悬挂体系,后边则是扭力梁独立悬挂体系,不过当笔者在开上了这台车之后,才发现本来这台车是没有防倾杆的。其时我O嘴了,长这么大都没有见过这么奇葩的工作,没有防倾杆的小车我也是闻所未闻,不过再具体考虑一下,日产这么做也不是毫无道理。

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防倾杆是衔接左右避震的一个部件,它能够使得左右避震彼此按捺,也能够相得益彰,那么没有防倾杆的优点首要是当然能够使得车辆更轻,别的其实还能够进步直线急刹时分的咬地力,方向盘更轻。还有,本来没有防倾杆的设定会使得在街上的驾驭趣味倍增。已运用

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不过归根结底,笔者买这台车的时分,是期望有一天能够驾驭它到赛车场玩乐一下的,所以防倾杆仍然是个有必要品,幸亏玛驰的底盘与日产阳光的底盘是共同的,然后咱们则可把阳光的原厂防倾杆加装在玛驰上。

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图:玛驰与阳光的原厂避震的差异便是笔者画圈圈的这个李子串吊耳,而李子串就正是衔接防倾杆与避震的要害,所以加装防倾杆的最佳方法便是首要明升ms88阳光的避震。

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图:图中银色的这条便是李子串。国内大部分玛驰车友都是这样明升ms88的,然后再配一套短绷簧

可是笔者在上文也说了,俺是要去跑赛道的,一套原装避震咋能满意我?所以要么便是改一套阳光的绞牙

按照笔者的经历,别的还有个方法的,便是自己制作李子串吊耳固定在避震上或许摆臂上。

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图:笔者其时便是自己DIY了这个李子串吊耳,可是底子就不科学,所今后来抛弃了。李子串的长度,吊耳的高度与防倾杆的活动起伏,这是个三角几许问题,岂不是随意想到怎么改就怎么改,所以最终笔者计划把这个问题交给BC Racing

因为阳光在国内是一台少人玩少人改的车,所以找一套绞牙甚是困难,订购周期十分长,因而,笔者早就改上玛驰的专属BC Racing V1绞牙,那么现在最牢靠的方法就只能是让BC Racing帮助订一对阳光的绞牙底座回来,带吊耳的那种。

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通过与泰仔得沟通之后,得知玛驰是能够直接装置GTR R32和Silvia S13的原装四活塞卡钳,可是明升ms88并不是说看见更好的就改更好的,而是够用与合理则可。玛驰的总分量只要900Kg左右,当然拆掉后排丢掉备胎今后还会更轻,所以原厂卡钳现已足以担任各种剧烈驾驭。

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图:不过,换一套高功能刹车片仍是很有有必要的,究竟这仅仅加一缸汽油的钱,别的这个时代谁还用石棉刹车片啊?当然是陶瓷刹车片啦。

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图:检查一下刹车盘,尽管划痕多,可是仍然能用,证明原厂刹车片有多差。

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图:运用鳄鱼刹车片再合作新的轮胎,制动力十分好。

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图:底盘的明升ms88仍然未完成,但通过一系列的强化后,驾驭质感上升了不少。

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