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弹簧专供者:参观Eibach之旅

来源:明升体育网 文/图:R.P 图:R.P 鸣谢:华中m88备用网址配件有限公司 审:R.P

2011-06-02

[导读] 正所谓:术有专攻。特别在高度专业化的明升ms88行业里更是如此,此次德国之行所参观的两家都是专业的悬挂及操控部件供应商,在各个厂房里,除了看到德国人的严谨外,更多的是钦佩这些品牌能够数十年如一日的专心研发产品,树立品牌。

一如之前的规矩,参观厂房是谢绝拍照的,之所以结束参观的两周后才能送上文章,还是因为要等厂方的媒体专员给我们发来官方图片才能成文。阿滕多恩位于法兰克福西北,已经靠近多特蒙特了,从法兰克福出发,沿45号公路北行便可到达。Eibach的总厂占地面积不大,但门前偌大的停车场便是一个看点,两百多员工的私家车几乎无一不进行明升ms88,从最老的第一代甲壳虫,到最新的奥迪A1轮圈、排气甚至在德国很少见的外观明升ms88也比比皆是,当然最少了肯定就是避震了,笔者几乎每台车都会弯下腰去看看他们改了什么避震,但绝大多数的均为红色的Pro-kit系列,甚少会换上Sportline甚至套件,这是后来跟那些德国热血青年们交流得出的结论,既要运动也要舒适的话,Pro-kit系列是最平衡的,我们私下打趣的说:“难道弹簧或者绞牙避震都是Eibach员工每年的福利项目吗?”。参观的当天是周五下午,德国四天半的工作时间,下午两点多便开始陆续回家,从他们的驾驶风格上看,明显的,在Eibach工作的都是极有赛车血统的年轻人。

图:研发部门里正在开发A1的弹簧,此车是多家公司的联合开发用车,包括了Eibach、Bilstein、Borbet、Remus等名牌。

图:另外一辆则是标致的308。

图:国内读者们相当熟悉的六代高尔夫GTI,不过需要指出的是,这辆GTI跟国内的有不同,起码它的代号是5K。

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