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为群众制作-Volkswagen(群众)

来历:明升体育网 文:ModiAuto 图:网络 道谢:北理工爱车协会 审:R.P

2011-12-13

[导读] 这是一次前无古人,后无来者的测验。破蛋 只为制作一台人人能开的起的车。Volkswagen(群众) 1933年1月30日,希特勒上台并建立了一个国家至上的政府。他要使“布衣轿车”的概念成为他自己的观点。这关于费迪南德•保时捷来说是进入这一范畴的极好机遇。无论是从谁的视点来说,轿车这个词影响到的不仅仅是上层社会。从身份的标志逐步由国家开端遍及,到人人用得起的理念,费迪南德开端了他雄伟的方案。

Nordhoff,一位大学毕业的工程师,承受了当局的延聘,于1948年1月1日走上了沃尔夫斯堡的领导岗位。为了不让未能如愿经过方案取得轿车的国民不安,他重生了甲壳虫,并且在他就任的2年后让这个狼狈不堪的场子从头盈余。

多年以来一向有一种估测,即群众是否会在甲壳虫的一同再搞第二种车型作为第二条腿走路。官方一向顽固的以为群众应该造“厚道车”:朴实无华而精雕细镂。但这也严重影响了它的出口:美国商场远没有欧洲商场那么好的销量。凭仗丰厚的多功用特性,Volkswagen Bus(即今日仍为许多人所了解的"VW Bully")很快掀起了订货热潮。

图:Volkswagen Bus。

1974年初次推出“高尔夫”,带有1.5L、功率为51kW(70马力)的发起机,群众总算看到了盼望已久的甲壳虫的继承者,甲壳由曩昔由弗迪南德•波尔舍一个人规划的方法现已过期,现在“高尔夫”则是现代集体创作的典型。“高尔夫”一出现就引起了真实的颤动,到1976年10月27日现已出产了100万辆。总归,“高尔夫”体现出了一种似乎是彼此对立的“一般的表面”与“高质量”的混合体,对动力机组能够有多种不同挑选,并且得到世界上最大的出售组织的支撑。群众并没有脱离它的用于甲壳虫的崇高准则,即稳步改善规划中的每个细节,逐步慢慢地而又确凿无疑地,“高尔夫”将会接过德国“布衣轿车”的人物。甲壳虫不久只能存在于它的爱好者的保藏中,他们依然满心肠喜爱它,但不得不承认在如今轿车的景象中,它不过像一块令人喜爱的陈旧化石。

图:榜首代高尔夫。

1975年3月,推出了一种设备标准但不是很完全的波罗派出产品,发起机功率为29kW(40马力),随后采纳的交易办法令人惊奇,群众一反惯例,不断改善波罗一向到它成功地迫使更为奢华的奥迪50于1978年7月退出商场。奥迪从它在小型轿车商场上遭到冷落后一向没有恢复,直到1996年推出它的成功车型新的奥迪“A3”。

图:榜首代波罗与它的变型车奥迪50

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