纯电动轿车不能像燃油轿车那样大规模使用,石油等化石动力又将干涸,并且在空气污染状况日渐加重,二氧化碳过量排放日益严重,眼看着轿车工业将于陷入困境的时分,人们很快就意识到将燃油轿车和电动轿车相互结合,发明晰混合动力轿车。1997年12月,国际轿车巨子丰田率先在日本本乡推出了国际上第一款批量生产的混合动力轿车——普锐斯PRIUS),时至今日,国际各大轿车厂商都推出了旗下的混合动力车型。混合动力轿车的长处适当显着:1、能有用节约燃料;2、下降空气污染水平;3、没有充电好时和充电设备缺乏的问题;4、有暂停引擎怠速工作的功用。不过,混动动力轿车也不是彻底没有缺陷的,混合动力体系组织比较一般轿车要杂乱,因而保护本钱较高;整车价格较高以及不能彻底做到零排放。

混合动力轿车,从形式上进行分类,可分为串联式(SHEV)和并联式(PHEV)两种;而在技能类型上,混合动力轿车又可以分为“弱混”、“强混”和“双模”三种。接下来,咱们就针对“弱混”和“强混”这两个常见的混合动力技能来进行比照,看看哪种混合动力技能类型更适合咱们。

“弱混”是指混合动力车辆的电动机功率小于20千瓦,电池可存储的电能也较少,电能首要经过车辆在刹车时,电动机充任发电机来发电,而在起步时电动机则供给额定的扭矩,开发弱混合动力的本钱相对较低,并且不需对现有车型的发动机舱和底盘的规划作太大改动。总的来说,“弱混”就是在制动时可收回能量,在上坡和加快时辅佐驱动,节油15%-20%。

而“强混”则与“弱混”恰恰相反,有着较大的电动机功率和大容量的电池,并且驱动轿车的动力形式较多,有些车型可直接以电动机来直接驱动轿车,而发动机不供给动力。别的,“强混”车型的电能办理也杂乱得多。也就是说,“强混”轿车可以由电机独自驱动,节油30%。

单从字面上去比照“强混”和“弱混”或许比较片面,接下来,笔者就罗列几款混合动力车型的官方参数来进行比照,信任咱们看完后会有一个大约的了解。
“弱混”车型方面,就以通用别克2011款君越eAssist 2.4L豪雅版和本田CR-Z来比照目标,而“强混”车型方面则以广汽丰田2012款凯美瑞尊瑞2.5HQ旗舰版以及丰田,先看下表:

混合动力类型
弱混
强混
车型
通用别克君越eAssist
本田CR-Z
广汽丰田凯美瑞 尊瑞
雷克萨斯CT200h 抢先版
长/宽/高(mm)
5000/1858/1497
4080/1740/1395
4825/1825/1480
4320/1765/1440
整备质量(kg)
1750
1204
1635
1440
最大马力(ps)
190
125
-
-
最大扭矩(kgm)
-
17.7
-
-
引擎最大马力(ps)
186
113
160
99
引擎最大扭矩(kgm)
24.49
14.7
21.73
14.5
电动机最大马力(ps)
20.8
13.6
142
81.6
电动机最大扭矩(kgm)
6.63
8.0
27.55
21.1
0-100km/h加快时刻(秒)
10.3
10.0
8.8
10.3
百公里归纳油耗
7.2
5.0
5.3
4.6
一般版车型整备质量(kg)
1695
-
1495
-
一般版车型0-100km/h加快时刻(秒)
10.1
-
9.4
-
一般版车型百公里归纳油耗
9.2
-
7.8
-
燃油节约率
21.74%
-
43.62%
-

从表格咱们可以明晰地看到,不管“弱混”仍是“强混”车型,它们的耗油量均比咱们了解的一般燃油轿车要少。而“弱混”车型方面,因为电动体系方面相对简略,因而,对整车的分量影响较少。别的,因为电动机的动力不大,对功能的提高可谓适当有限,不过最大的优点莫过于可以节约20%以上的燃油。另一边厢,“强混”车型以广汽丰田凯美瑞为例,混合动力车型的整备质量比一般车型增加了150kg左右,可是因为采用了阿特金森发动机(压缩比高、油耗低,但功率相对较低,详见:《浅谈阿特金森循环发动机》)合作动力强壮的电动机,还有完善的能量收回体系,所以不管动力功能仍是燃油经济性的提高都要比“弱混”车型明显。