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不明白就弱爆了!明升ms88绷簧面面看

来历:明升体育网 文:Evan 图:网络 道谢: 审:R.P

2011-12-08

[导读] 绷簧在悬挂体系中扮演着支撑车身以及吸收不平路况和其他力对轮胎所形成的冲击,这儿的其他力包含加快、减速、刹车、转弯等对绷簧施加的力。更重要的是在吸收轰动的进程中要确保车轮不离开路面,确保车子的循迹性,确保有满足的抓地力和杰出的操控性。

绷簧悬挂体系中扮演着支撑车身以及吸收不平路况和其他力对轮胎所形成的冲击,这儿的其他力包含加快、减速、刹车、转弯等对绷簧施加的力。更重要的是在吸收轰动的进程中要确保车轮不离开路面,确保车子的循迹性,确保有满足的抓地力和杰出的操控性。

许多人都说调配4K、6K的绷簧,可是这个K值究竟代表了什么呢?依据物理公式F=K•X咱们能够知道,K值是绷簧的弹性系数,由公式可知,K值越大,相同力的状况下,绷簧的行程也就越小,而K值小的话,又会形成绷簧偏软,支撑力缺乏。具体来说,4K的绷簧便是当你施加4Kg的力气给绷簧,绷簧就会紧缩或许伸长1mm,6K亦是如此。这儿K数的挑选要看你的取向和避震机的阻尼设定来决议的。为什么有的人说不要用原装避震机配上短绷簧,是由于一旦你的绷簧K数挑选不妥,对原装避震机的危害是很大的,K数大了会丢失必定的舒适性,K数小了则很简单呈现竭尽避震机行程的状况,合作不妥就很简单损失轿车的循迹性。

绷簧在类型上分为两种:直卷绷簧和渐进式绷簧。直卷绷簧望文生义便是螺旋方向相同,线径,螺距自始至终都相同的绷簧。上文说到的K值的表述,只针关于直卷绷簧,由于它的K值是稳定的,关于渐进性绷簧来说,它的K值是跟着紧缩量的改动而发生改动的。

图:渐进式绷簧(左)和直卷绷簧(右)。

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